機箱鈑金
沖工藝的設備是沖床,能把剪好的材料進一步加工成形。沖壓各種形狀需要不同的模具,常見的模具有圓孔,長圓孔,凸臺;精度較高。
凸臺:材料不去除,注意凸臺的高度有限制,跟板材材質,板材厚度,凸臺斜面角度等有關。
凸臺有好多種,包括散熱孔,安裝孔等。由于受折彎影響,設計孔的邊緣距離板材邊和折彎邊都會受到限制
機箱鈑金
b.包料折彎:
分外包料折彎和內包料折彎,(如下圖所示)包料折彎轉角處要開工墊槽,以便加工后無擠料變形。
內包料折彎==先折彎,A,B后折彎C外包料折彎==先折彎C后,折彎A,B
4.3特殊情況下使用下模V槽之情形:
a.(5T-1)V=展開系數大,用小V折彎
=--—一般折彎無法折彎成形,用小V槽折彎,但折彎系數要加大.
Z折加工:
1定義:
凡成形為一正一反的折彎加工,稱為Z折加工。
2Z標準加工的加工范圍(H)>I+V槽邊心距)。
2.1加工的加工尺寸是加工使用模具限制的
2.2加工的大尺寸是根據加工機臺的外形來決定
鈑金加工是鈑金技能職工需求掌握的紐帶技能,鈑金加工也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包含傳統的切開下料、沖裁加工、彎壓成形等辦法及工藝參數,又包含各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備作業原理及操作辦法,還包含新沖壓技能及新工藝。這些都是鈑金規劃人員需求了解掌握,并能夠靈活運用到實踐作業中,做好鈑金件的規劃加工。機箱鈑金
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